内江2022污染防治良方挥发性有机物污染治理，氮氧化物污染治理提升，低效脱氮设施排查整治，推进企业超低排放改造。

又有好消息传出：2022年1月，内江城区PM2.5平均浓度为61.4微克每立方米，同比2021年同期下降14.8%；优良天数21天，同比上升12.9%。

尽管取得一定成绩，但内江市大气污染防治存在环境空气质量反弹、结构矛盾依然突出等问题。那么，2022年大气污染防治的文章该如何做？

“将按照生态内江建设的总体要求部署，以减污降碳协同增效为抓手，以精准治污、科学治污、依法治污为工作方针，以打好重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理三个标志性战役为工作重点，推动环境空气质量持续改善。”这是记者近日从市生态环境局了解到的防治“良方”。

打好重污染天气消除战

为积极应对重污染天气，2021年，内江组织开展了重污染天气应急预案和应急减排清单修订工作，全市纳入重污染天气应急减排清单的重点行业工业源共313个，工地扬尘源共181个。

同时，启动重污染天气应急预警5次，积极落实重污染天气应急减排措施。实行部分路段单双号限行、公交免费乘坐等超常规措施，强化大气污染扩散气象条件分析和人影作业，圆满完成12月31日前不出现污染天气和城市空气质量持续达标两个目标任务。

今年，内江明确将完成全市重污染天气应急预案修订，及时启动2022年应急减排清单修订工作，按照“应纳尽纳”原则，进一步扩大工业源应急减排清单覆盖面，确保同一区域、同一行业、同等绩效水平企业减排措施相对一致。

按照“可操作、可监测、可核查”要求规范制定“一厂一策”实施方案。鼓励支持基础条件好的企业提高绩效等级，打造一批绿色标杆企业。

加强重污染天气应急响应期间监管力度，加密执法检查频次，违法情节严重的，依法严厉查处，典型案例公开曝光；对拒不执行重污染天气应急减排措施的工业企业依法采取查封、扣押等强制手段。加大交通疏导力度，优化交通线路，降低核心区域范围内汽车怠速停留时间。

细心的市民发现了虎年春节的不一样：全域禁燃禁放烟花爆竹，让内江城市变得“静悄悄”，也让人们摆脱了呛人的“烟雾缭绕”。

全域禁燃禁放，是切实改善空气质量、优化生态环境、保障人体健康的必要举措，在内江尚属首次。在这个问题上，曾经“吃过亏”的内江决定，将持续实施烟花爆竹全域禁燃禁放，全力消除污染，留住蓝天白云。

打好臭氧污染防治攻坚战

臭氧通常存在于距离地面30公里左右的高层大气中，它能有效阻挡紫外线，保护人类健康。近年来，臭氧污染作为环境污染之一，越来越受关注。

市生态环境局有关负责人透露，聚焦夏秋季臭氧污染，今年内江市将以5-9月为重点时段，大力推进挥发性有机物和氮氧化物协同减排。实施低挥发性有机物原辅材料替代，重点对石化、化工、工业涂装、包装印刷等重点行业实施源头替代，开展含挥发性有机物原辅材料达标情况联合检查。

启动挥发性有机物污染治理达标行动，开展简易低效挥发性有机物治理设施清理整顿，强化无组织排放整治和非正常工矿废气排放管控，推进涉挥发性有机物园区和企业集群整治，推进油品挥发性有机物综合管控。

同时，启动氮氧化物污染治理提升行动，实施低效脱氮设施排查整治，加快推进成渝钒钛科技有限公司超低排放改造。

打好柴油货车污染治理攻坚战

打好柴油货车污染治理攻坚战，是党中央确定的打好污染防治攻坚战的标志性重大战役之一。

为强化移动源污染整治，2021年内江制定专项整治行动方案，持续加大柴油货车与非道路移动机械抽检力度，全年累计抽检柴油货车3474辆次，抽检非道路移动机械756台。开展“环保汽修集中攻坚专项行动”，2021年底全市汽车维修企业喷烤漆房已完成升级改造共86家，升级改造率达90％。

2022年又如何管住庞大的移动污染源？内江市给出计划——

实施柴油货车清洁化行动，加强重型货车路检路查，以及集中使用地和停放地的入户检查。加快推进机动车新能源化发展，以城市公交、出租车、网约车、公务用车等公共领域用车为重点推进新能源化。

实施非道路移动源综合治理行动，强化非道路移动机械排放监管。健全重点企业用车管理制度，督促指导日均使用货车超过10辆的重点企业，通过安装门禁和视频监控系统等方式建立运输电子台账。

开展柴油货车联合执法，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合监管模式，形成部门联合执法常态化路检路查工作机制。

除三大战役外，内江还将持续强化扬尘污染治理，全力管控面源污染，强化科技支撑，加快构建绿色生产生活方式。